DealExtremeで個人輸入 と YBR125改造記

 
 

ステム、フロントフォーク、リアサス調整

  1. 01:35:35
最近YBRの走り心地がふわふわしている気がしたので、最近気になっていたステム周りを中心に整備しました。

ステムだけのつもりが、フォークオイル交換までやってしまい…

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ウィンカー動作動画 YBR125

  1. 17:42:55


ウィンカーの動作動画とってみました。

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タオバオ購入記録

  1. 18:09:24
本日、見積もり確認、及び入金確認まで進みました。
追加で注文しても同梱かつ手数料も再計算してくれるシステムは素晴らしいですね。

しかも、対応が早い。
とりあえず、買い付けが終わって国際送料がわかるまで待ちですね
今回は過度に重たいものを買ってないので4000円前後かなぁと思ってます。
高かったら船便という無理も聞いてくださいました。

Goods-8さんいつもありがとうございます。

 
 
 
 

タオバオ購入記録

  1. 14:26:23
タオバオの購入方法について紹介希望がありましたので、到着まで書いていきたいと思います。

代行業者はGoods-8が運営している
http://taobuy.jp/
でお願いしました。

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本日五回目の更新

  1. 23:39:01
本日五回目の更新です。

キャブレタのセッティングが出た模様。
明らかにフィーリングが違います。
そんでもって、アクセル少しだけしか捻ってないのに2stみたいにふけあがります



はい

アクセルワイヤーのねじちゃんと締めてなかったみたいですw
アクセルの戻りが悪かったのはこれが原因

ねじをきちっと締めて再出発
さて、フィーリングはそんなに変わらなかったですが
エンジンブレーキが弱くなりました。よっぽど今までが濃かったみたい。
プラグの焼色はあてにならないですね。

とりあえず、かぶらずレッドまでは吹けるようになりました。
でも、気持ち下のトルクがなくなったのかなぁ
それとも相対的にそう感じるだけなのか

でも、走った感じ久しぶりに満足いく感覚だったので当分はこのままで。

次セッティングするとしたら、エアクリを社外に変える時かなぁ。
実はもう社外のは用意してあるんだけど低回転大好きの自分にとって下を犠牲にするチューンはしたくないのです。

 
 
 
 

LEDウィンカー+ハザード+ポジションランプ

  1. 19:47:31
さてさて、今週末予定していた装着ですが

これ

装着してしまいました。

いろいろと苦労しました…

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AIキャンセルとか CDIとか 内圧調整バルブとか

  1. 19:26:57
カオスなYBR125の配線を攻略するついでに、今後弄るであろうCDIを拝んでおいた。



これが、CDI
点火時期をコントロールするやつですね。
オシロスコープを手に入れた今、こいつの入出力を見ることで進角度合いが判る。それさえ判れば、後はそこらへんの進角を弄れるような自作CDIを作ってしまえば、燃費アップ+パワーアップを狙える。


今回は、本題と違うので拝むだけにしておいたけど…

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